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Leclerc prévoit un retour en force de Red Bull sur les circuits traditionnels

La saison de Formule 1 a connu des rebondissements inattendus ces dernières semaines, avec Red Bull et Max Verstappen qui ont dû faire face à des difficultés liées à la gestion des bosses et des vibreurs par leur monoplace. Malgré ces obstacles, l’écurie autrichienne a tout de même réussi à s’imposer lors du Grand Prix du Canada le week-end dernier. Cependant, Charles Leclerc, pilote Ferrari, s’attend à ce que la force de Red Bull, affichée en début de saison, soit à nouveau pleinement visible lors des prochaines courses.

Un début de saison dominé par Red Bull

Red Bull a démarré la saison 2023 de Formule 1 sur les chapeaux de roues, dominant les premières courses grâce à une monoplace performante et un duo de pilotes talentueux. Max Verstappen et Sergio Pérez ont enchaîné les victoires et les podiums, creusant rapidement l’écart au championnat des pilotes et des constructeurs.

Cependant, cette hégémonie a été quelque peu ébranlée lors des derniers Grand Prix, notamment à cause d’un manque de souplesse de la RB20 dans la gestion des bosses et des vibreurs. Cette faiblesse a permis à leurs concurrents directs, comme Ferrari et McLaren, de réduire l’écart et même de s’imposer à Monaco et à Miami.

Les difficultés de Red Bull sur les circuits atypiques

Les circuits urbains ou atypiques, comme ceux de Monaco ou de Miami, ont mis en évidence les faiblesses de la monoplace autrichienne. La RB20 a semblé moins à l’aise sur ces tracés, perdant en performance face à ses rivaux.

Charles Leclerc, vainqueur à Monaco, a souligné que la force de Red Bull serait probablement moins visible sur ce type de circuits. Les caractéristiques de ces pistes, avec leurs nombreuses bosses et vibreurs, ont clairement désavantagé la monoplace de Milton Keynes.

Un retour attendu sur les circuits traditionnels

Toutefois, Charles Leclerc s’attend à ce que Red Bull retrouve sa domination sur les prochaines courses, qui se dérouleront sur des circuits plus traditionnels. Des pistes comme celles de Barcelone, du Red Bull Ring ou de Silverstone devraient mettre en valeur les points forts de la RB20.

Le pilote monégasque a déclaré : « Je pense que la force de Red Bull sera plus visible sur une piste comme Barcelone. Mais attendons de voir. Et derrière [Red Bull], je pense que nous serons tous assez proches. »

L’avis de George Russell

George Russell, pilote Mercedes, a également partagé son point de vue sur le sujet. Après avoir décroché sa première pole position et son premier podium de la saison au Canada, le Britannique a reconnu que Red Bull avait connu quelques difficultés lors des trois dernières courses, mais qu’ils avaient tout de même remporté deux d’entre elles.

Russell s’attend à ce que Red Bull fasse un pas en avant lors du retour en Europe, sur des circuits plus conventionnels. Il a souligné que Mercedes devra observer attentivement les performances de Red Bull à Barcelone, tout en se montrant confiant dans la capacité de son équipe à se battre pour la victoire.

Les axes d’amélioration de Ferrari

De son côté, Charles Leclerc a admis que Ferrari travaillait encore à l’optimisation de son package, notamment en s’attaquant à ce qu’il considère comme la principale faiblesse de la SF-24 : les virages lents et longs.

Le Monégasque a expliqué que son écurie avait rencontré des difficultés en Chine en raison de cette caractéristique, et qu’il s’agissait d’un domaine sur lequel Ferrari devait encore progresser. Cependant, il a souligné que ce n’était pas le seul aspect à améliorer, et que de nombreux petits détails, une fois additionnés, pouvaient faire la différence.

En conclusion, bien que Red Bull ait connu quelques difficultés ces dernières semaines, Charles Leclerc et d’autres pilotes s’attendent à ce que l’écurie autrichienne retrouve sa domination sur les circuits plus traditionnels à venir. La bataille pour le titre de champion du monde promet d’être passionnante, avec des écuries comme Ferrari et Mercedes qui travaillent dur pour combler l’écart avec Red Bull.

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