Charles Leclerc dans le collimateur des commissaires au GP du Canada
Le Circuit Gilles-Villeneuve, connu pour ses défis techniques et sa propension à attirer la faune sauvage, a été le théâtre d’événements passionnants lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix du Canada 2024. Malgré une pluie retardant le début des activités, les pilotes étaient impatients de prendre la piste dès que possible.
Une Bataille contre les Éléments
Avec peu de roulage sur les pneus slicks lors de la première séance, les pilotes étaient pressés de profiter des composés rouges et jaunes. Cependant, Charles Leclerc s’est retrouvé dans le collimateur des commissaires dès son premier tour d’exploration. Ferrari l’a envoyé par erreur avec des pneus intermédiaires alors que la piste n’avait pas encore été déclarée humide.
Sorties de Piste et Rencontres Inattendues
Dès les premiers instants, les sorties de piste se sont multipliées. Kevin Magnussen a été le premier à quitter l’asphalte au virage 8, tandis que le virage 10 s’est avéré problématique pour de nombreux pilotes, notamment Logan Sargeant, Lance Stroll, George Russell, Nico Hulkenberg et Lando Norris.
Dans un moment cocasse, Carlos Sainz a dû faire preuve de sang-froid lorsqu’une marmotte aventureuse a décidé de traverser la piste devant lui. Heureusement, tous deux s’en sont sortis indemnes.
Tensions et Accrochages
Les tensions étaient palpables sur la piste. Lewis Hamilton a dû effectuer une manœuvre d’évitement lorsque la Ferrari de Charles Leclerc est apparue devant lui. Le septuple champion du monde n’a pas hésité à rendre la pareille à l’autre pilote Ferrari.
Alex Albon, quant à lui, s’est plaint du trafic gênant causé par les Ferrari, criant à la radio : « Cette Ferrari peut-elle s’écarter ? » Plus tôt, le pilote Williams avait frôlé les murs au légendaire « Mur des Champions », contrôlant de justesse sa monoplace.
La Pluie s’invite à la Fête
Lorsque la pluie tant attendue est finalement arrivée, les pilotes en ont profité pour accumuler des données précieuses en conditions humides. Cependant, le virage 10 a une fois de plus causé des problèmes, Leclerc faisant un tête-à-queue avec sa Ferrari.
Au final, c’est Fernando Alonso, vainqueur du Grand Prix du Canada 2006, qui a réalisé le meilleur temps en 1:15.810. Russell et Stroll ont complété le top 3, tandis que Verstappen a dû se contenter de la 18e place.
